Con una impresionante presencia de más de 375 tripulaciones, la más esperada cita de los autos clásicos del mundo fue realizada entre el 16 y el 19 de junio. La que en su momento fue calificada como la “carrera más bonita del mundo” nada menos que por Enzo Ferrari, fue originalmente llevada a cabo entre 1927 y 1957 como prueba de velocidad libre, y como correspondía a su enorme tradición, formó parte del Campeonato Mundial de Marcas en sus primeros años, entre 1953 y 1957. La tragedia del español Alfonso de Portago con una Ferrari 335S de la Scuderia Ferrari en 1957 significó el final para la Mille Miglia, en una edición en la que, combinando drama y éxtasis, fue ganada por el italiano Piero Taruffi con otra máquina oficial de Maranello, escoltado por su compañero de equipo, el alemán Wolfgang von Trips -ambos con Ferrari 315S- mientras que el belga Oliver Gendebien con una Ferrari 250 LWB S, completó el implacable “1-2-3” de la Scuderia.
Veinte años después, en 1977, la Mille Miglia regresó bajo la modalidad histórica, en la que cientos de máquinas en perfecto estado de conservación volvieron a las rutas peninsulares para regocijo de miles de personas. Este año, la cita iba a ser en mayo, pero la mesa directiva decidió posponerla para junio.
La Mille Miglia 2021, 39ª edición histórica, estuvo engalanada con profusión de efemérides y homenajes. Entre las marcas Alfa Romeo, Fiat y Lancia reunieron 111 máquinas, constituyendo un numeroso “equipo oficial” italiano. Las celebraciones comenzaron con el aniversario de Alfa Romeo, fundada el 24 de junio de 1910 y que este año cumple 111 años. La casa del Biscione, asimismo, provee con varios de sus autos la flota oficial de la organización, participando nuevamente como Global Automotive Partner.
Mercedes-Benz es otra de las marcas prestigiosas que ha celebrado en la Mille Miglia, ya que se cumplieron 90 años de la victoria de Rudolf Caracciola, la primera estrella de las Flechas de Plata, quien en 1931 fue el ganador con un SSKL y el primer piloto no italiano que triunfó en esta carrera. Asimismo, Mercedes-Benz le rindió este año homenaje a Stirling Moss, quien junto a su copiloto, el periodista y navegante Denis Jenkinson, ganaron la Mille Miglia en 1955 con el 300 SLR N° 722.
En 2021 Alfa Romeo compitió con una numerosa presencia de 42 autos excepcionales, entre ellos un 6C 1500 Super Sport de 1928, un 1900 Sport Spider de 1954 y un 2000 Sportiva, ambos de 1954 y un 1900 Sport Spider 1956.
También bien representada estuvo Aston Martin con 19 unidades, mientras que no podían faltar Bugatti, de las que fueron presentados doce ejemplares. Fueron 42 los Alfa Romeo que corrieron, mientras que otra presencia notable fue la de los Porsche con 22 máquinas, siendo mayormente 365 Speedster; las Ferrari fueron 17, mientras que otro clásico británico como Jaguar tuvo 25 autos, con gran mayoría de XK120 y XK140.
Entre algunas personalidades que participaron, podemos mencionar al ex piloto de Fórmula 1 y Sport Arturo Merzario, quien compitió con un Abarth Fiat 750 GT Zagato.
En cuanto al recorrido de la Mille Miglia, el miércoles 16 se desarrolló la primera etapa, entre Brescia y Forte dei Marmi, sobre el mar Tirreno. El jueves 17 tuvo lugar la segunda etapa, entre Forte dei Marmi y Roma. La tercera etapa, el viernes 18 partió desde Roma con llegada en Módena. La cuarta y última etapa, el sábado 20, unió Módena con Brescia.
Después de los poco más de 1600 kilómetros de recorrido, llegaron a Brescia los ganadores, para felicidad de los locales, los tres primeros fueron tripulaciones y máquinas italianas. El triunfo fue para Andrea Vesco y su navegante Fabio Salvinelli con el Alfa Romeo 6C 1750 Super Sport Zagato modelo 1929 N° 43. Vesco es un especialista en la Mille Miglia, ya que en 2020 y acompañado por su padre Roberto, también había sido el triunfador.
Otra marca italiana tradicional, Lancia, logró la segunda y tercera posiciones. Andrea Luigi Belometti con Gianluca Bergomim como navegante llegaron segundos con el Lambda Spider Casaro 1929 N° 42; en tanto que Gianmario Fontanella acompañado por Anna Maria Covelli, con el Lambda Casaro N° 24 ocuparon el tercer puesto.
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