Desde Touring de Milán o Allemano y Ghia de Turín, pasando por Vignale, Michelotti, Scaglietti, Bertone, Fantuzzi, Zagato o el proverbial Pininfarina, son muchos de los exponentes de los más exquisitos establecimientos carroceros. Formaron parte del movimiento conocido como Ital Design, y aunque varios siguen vigentes, ha tenido sus años Leer más…
El Lancia Lambda con sus prodigios técnicos iluminó el Salón del Automóvil de París y el de Londres, donde fue presentado. Hasta 1922, los fabricantes italianos producían principalmente autos de lujo con chasis del tipo escalera, suspensiones de eje rígido y motores haraganes de válvulas laterales, mientras que eran muchas Leer más…
Muchos recordarán a los Isetta, Heinkel y Messerschmitt como los Ratones Alemanes, que anduvieron por las calles argentinas a fines de los cincuenta y principios de los sesenta, los llamados microcupés. El Messerschmitt era el más extravagante, porque no tenía un portón frontal ni tampoco techo, sino una cúpula transparente Leer más…
Los que tenemos alrededor de 50 años y nos gusta la fórmula uno, recordamos perfectamente el impacto que nos genero allá por 1976, un auto cuyo diseño podríamos calificar como “disruptivo” (hoy, palabra muy de moda), un producto radical de su diseñador, Derek Gardner. Ese auto fue el Tyrrell Proyect Leer más…
El automovilismo argentino en los años sesenta tuvo dignos representantes en todas las categorías; autos con techo, sport ymonopostos, y tanto en el plano nacional como internacional. Néstor Salerno fue un destacado actor en aquel tiempo: corrió en autos con techo, monopostos y sport. Podríamos intentar una biografía, pero me parece Leer más…