La misteriosa foto de un Monoposto – Parte I

Hace algunos días atrás llegaron a mi poder algunas fotos de autos las que fueron tomadas hace varias décadas. Se trata de un tema que ciertamente me interesa y mucho. Por esas casualidades de la vida resultó que pertenecían a una familia conocida de la mía, y correspondían a tiempos prósperos de mi querido Valparaíso. Tiempos de inmigración, en este caso italiana. El patriarca de la familia había llegado a Chile desde Varese, Italia, en el año 1927, y en 1930 llegarían su mujer e hijos. Entre los emprendimientos de aquel hombre estuvo el Garage Italia, especializado en la atención de vehículos FIAT y Chrysler. Vamos a ahora a las fotos. En dos de ellas se veía una hermosa Balilla Coppa D’Oro. En otra una baquet imponente y, finalmente, en la cuarta y última foto un singular monoposto el cual llamó poderosamente mi atención.

Hecho el contacto con la familia a la que pertenecen las fotos no hubo respuestas respecto a aquel auto. No sabían qué era ni por qué estaba la foto allí. Como es natural para quienes nos gusta el tema, necesitaba descifrar de qué automóvil se trataba. Una cosa que diferenciaba esta foto de las demás era que el auto no tenía ocupantes y parecía estar en un lugar distinto a aquel donde se encontraban los de las otras fotos. Compartí la foto en cuestión con algunos amigos de por acá. Detalles cuidados como el escape hacían descartar que se tratara de una “mecánica nacional” en su opinión. Al poco andar uno reparó en los neumáticos.

Se trataba claramente de unos neumáticos Pirelli como lo demostraba la leyenda Superflex Cord y su singular dibujo. Otro elemento que llamaba la atención eran las banderas pintadas a un costado del auto. Suiza y ¿Uruguay? O era en realidad ¿Estados Unidos? Quizás era un monoposto para Indianapolis pensó alguno. La tosca trompa y el singular eje delantero podían corresponder a un “special” especulaban. Hora de mirar fotos por la Internet. Prontamente encontré fotos de un monoposto bastante similar, pero con otra trompa y suspensión delantera. Pero momento, los frenos eran muy pero muy similares.

También la línea de escape y la silueta del chasis. En ese momento comencé a convencerme que se trataba de una Maserati 4 CM modificada y que la foto había sido tomada probablemente en Italia. Hora de poner al tanto al Prof. e irse a dormir. A la mañana siguiente despierto con un mensaje del Prof. diciendo: “S/N 1526 – Toulo“ y adjuntando una foto.

Pablo agregó “Donington – Swiss American Team”. Muy bien, resuelta la identidad del auto. Pero ¿Cuál es la historia del auto, sus modificaciones y por qué llegó la foto al Álbum del propietario avecindado en Chile? Parte de eso al menos lo develaremos en una próxima nota. Evidentemente la confirmación de su identidad fue sólo el inicio de un estudio más profundo…

                                                                            Diego Barría – Scuderia Palermo

                                                                             Viña del Mar – Junio de 2020