Alrededor de 1979 el plan económico de la dictadura militar permitió la importación prácticamente indiscriminada de todo tipo de productos. La actividad automotriz fue uno de los rubros más prósperos, llegando una cantidad inusitada de nuevas marcas. Por nuestras calles los autos argentinos pasaron a convivir con los importados, de Leer más…
El 12 y 13 de septiembre en el Autódromo de San Nicolás, Provincia de Buenos Aires, el automovilismo argentino volvió después de casi seis meses de inactividad. Con el estricto cumplimiento de los procedimientos y el único público de los que circulaban por la Ruta 9 y paraban unos minutos Leer más…
Con 17 carreras en nueve autódromos diferentes, el campeonato de Sport Prototipo de 1970 fue el más extenso de los cuatro años de esta categoría. Pero a diferencia de lo que sucedió en 1969, la definición se extendió hasta la última carrera en 1970 hubo un neto dominador: Néstor Jesús Leer más…
En marzo de 1970 Oreste Berta recibió una carta del Automóvil Club de Alemania invitándolo a correr los 1000 Kilómetros de Nürburgring con el Berta LR-Cosworth, que en enero había sido la gran atracción de la Temporada Internacional de Sport Prototipo en Argentina. Con el apoyo de La Razón y Leer más…
El primer campeonato del Turismo Carretera con motores de tres litros de cilindrada máxima fue el de 1970, en el que el monopolio de Torino sólo fue interrumpido por Jorge Cupeiro, quien en Pergamino logró la única victoria de un Chevrolet 400 en TC. En 1971 la marca de General Leer más…