Este año la Mille Miglia no fue realizada en su clásica cita de mayo, sino que fue postergada hasta octubre. En una edición con gran hegemonía de los locales, Roberto y Andrea Vesco -padre e hijo- con el Alfa Romeo 6C 1750 GS de 1929 -Nº 46- del Team Villa Leer más…
El Lancia Lambda con sus prodigios técnicos iluminó el Salón del Automóvil de París y el de Londres, donde fue presentado. Hasta 1922, los fabricantes italianos producían principalmente autos de lujo con chasis del tipo escalera, suspensiones de eje rígido y motores haraganes de válvulas laterales, mientras que eran muchas Leer más…
Néstor Salerno nació el 3 de agosto de 1933 y creció inmerso en la pasión por los autos deportivos, heredada de su padre. Sumado a esto, el «Síndrome de Fangio» terminó de cautivarlo como sucedió con muchos jóvenes en la década del cincuenta. Pasó su juventud como espectador de esas batallas épicas Leer más…
En 2013 emprendimos un periplo que salió redondo. Nuestra meta final era la mostra scambio di Padova en Italia, para lo cual haríamos escala en París, estaríamos dos días para aclimatarnos, y de ahí partiríamos rumbo a la citada ciudad italiana, famosa por su santo. El viaje, colegimos, “es rápido, todo autopista…llegamos Leer más…
Muy pocos de quienes asistieron al Salón de Turín de 1970 se habrán imaginado que el geométrico Lancia Stratos HF Zero, un futurista dream car diseñado de Marcello Gandini para Bertone, sería el germen de un auto legendario. La forma de cuña del Zero, más próxima a la ciencia ficción Leer más…